B2-Trafikkskole

På dette trinnet skal du ha kunnskap om daglige rutiner og sikkerhetskontroll på din bil. Hva du skal gjøre når det oppstår problem, og hva du eventuelt kan gjøre for å fikse problemet selv. 

 

Lasteevne og kjøring med tilhenger: 

 

Det første du må forsikre deg om er hva har du som fører lov til å kjøre med etter reglene. 

 

Med førerkort klasse B er den største tillatte kombinasjonen du kan kjøre med en trekkbil med tillatt totalvekt på 3500kg og en tilhenger med tillatt totalvekt på 750kg, disse veier da tilsammen 4250kg. 

 

Du må også alltid kontrollere bilens vognkort for å finne bilen du skal kjøre med, sin maksimale tillatte tilhengervekt. Denne må ALDRI overstrides, uansett førerkortklasse. 

 

Før du kjører må du forvisse deg om tilhengeren du kjører med har bremser eller ikke, med tanke på hvilke hastigheter du kan kjøre. 

Max tillatt hastighet med en tilhenger uten bremser er 60 km/t. 

Max tillatt hastighet med en tilhenger med bremser er 80 km/t, selv om fartsgrenser er høyere er dette max. 

 

Du som fører må også forvisse deg om koblingslasten, dette vil si hvor mange kg du kan belaste hengerfestet på bilen med. 

 

 

Når du da er klar til å kjøre med tilhenger er det neste punktet å tenke på hvilke faremomenter som kan oppstå ved kjøring med tilhenger. 

 

Det viktigste å tenke på er at lasten din skal være forsvarlig lastet. 

Dette lærer du deg på lastsikringskurs og en kort breifing på sikkerhetskurs på bane. 

 

De viktigste punktene er : 

• Lastestropper eller tau

• Last som stikker ut foran eller mer enn 1m bak må merkes

• Stroppene må ikke være skadet

• Over så det presses ned, planker skal surres og jekkes ned

   

Det neste du må tenke på at bilens kjøreegenskaper endres, det kan komme uventet sidevind du ikke bruker å merke noe særlig av ved kjøring av vanlig personbil. 

Du må også ta ekstra hensyn under rygging. 

 

 

Bremser: 

 

Når det kommer til bremser er det veldig mye forskjellige kontroller som kan foretas: 

 

Bremsekraftforsterker: Trykk noen ganger på bremsepedalen, hold pedalen inne og start motoren. Pedalen skal gå lengre inn idet motoren starter. Hvis den ikke gjør dette er servoen til bremsen defekt. 

Lekkasjetest: Motor skal være i gang. Press alt du kan på bremsepedalen i ca.10 sek. Pedalen skal ikke gå lengre og lengre inn selv om du presser alt du kan. Bremsesystemet skal tåle minst 100 kg.
Hvis pedalen gir etter er det mest sannsynlig en lekkasje og da kan du ikke kjøre videre. 

Varsellampe bremsesystem: Sjekk at varsellampen (rød med utropstegn) lyser når parkeringsbremsen er på samt slukker når den tas av. Lyser lampen når parkeringsbremsen er av er det noe feil på bremsesystem ditt, og du burde sjekke bremsevæskenivået eller sende bilen på verksted. 

Bremsevæskenivå: Åpne panseret og sjekk nivået i bremsevæskebeholderen. Om nivået er lavt må du sende bilen på verksted, for at en autorisert mekaniker kan se på problemet. 

Varsellampe for ABS: Dersom bilen har ABS (blokkeringsfrie bremser) vil en gul varsellampe med ABS symbol lyse når tenningen settes på. Lampen skal slukke etter noen sekunder dersom systemet virker som det skal. Hvis den ikke slokker virker ikke ABS bremsene og da vil du som fører ikke få noe hjelp under nødbrems og bilen vil låse hjula. Mer om ABS lenger ned. 

 

Du kan også sjekke bremsene i fart. 

Kjør i lav fart og test om bremsene fungerer. I høyere fart skal det bremses uten at bilen drar seg til siden, bilen skal holde stø kurs. 

 

 

Dekk: 

 

Det viktigste du må tenke på med henhold til dekk er mønsterdybden på dine dekk. For å tilfredstille kravet til minimum mønsterdybde må minst 80% av dekket ha minimumskravet.

Det er ulike krav for sommer og vinterdekk. 

Sommerdekk: minimum 1,6mm mønster

Vinterdekk: minimum 3 mm mønster 

 

Det er veldig viktig å ikke ha slitte dekk, dekkenes hovedoppgave er å ha direkte kontakt med bakken. 

Derfor er det viktig med godt mønster for best mulig veggrep og unngå vannplaning. 

 

Lufttrykk er en stor vesentlig del av den daglige kontrollen av din bil. 

For høyt og for lite lufttrykk kan gi utsø kurs og øker dekkslitasjen. Det blir også større drivstoffsforbruk. 

Du finner hvilket lufttrykk din bil skal ha i instrukssjonsboka ellers så bruker det å stå på innsiden av drivstoffslokket. Noen bensinstasjoner har også en tavle med noen bilttyper og hvilket lufftrykk disse bilene skal ha. 

 

Det er også viktig å se etter skader på dekk og felg før du kjører. Se etter rifter eller fremmedlegemer som sitter i dekket. 

 

 

Styring: 

 

Styringen er en av dine viktigste momenter for å holde deg på veien å komme dit du vil. 

Første måte du kan sjekke om alt er i orden er om hjulene har rett stilling. 

Du kan også se på dekkene om de er slitt ujevnt eller mer på inner siden eller ytterkant. Dette er et tegn på at det er noe feil med forstillingen. 

Du kan også merke dette om bilen drar deg til sidene. 

 

Når du setter deg inn i bilen møter du rattlåsen på bilen. Hold rattet mellom låsepunktene og vri om tenningen. 

Servo: Du merker om bilen har servo eller ikke. Om det ikke er servo er rattet veldig tungt å dreie, mens med servo går det veldig lett. 

 

 

Lys: 

 

Det er viktig at bilen er i forsetteligstand før du kjører. Det innebærer at du må sjekke at alle lysene dine fungerer. 

Lys som er påbudt på en bil idag er: 

• Nærlys

• Fjernlys 

• Baklys 

• Bremselys 

• Parkeringslys 

• Ryggelys 

• Blinklys 

• Nødsignallys

• Skiltlys med refleks 

• Rød refleks i baklyktene

   

   

Sikt: 

 

Sikt er et ultimatum for å kjøre bil. 

 

Nærlys skal rekke: ca. 40-60 meter

Fjernlys skal rekke: ca. 100-150 meter

 

På vinterstid skal ruter skrapes, men det er kun lovpålagt å skrape frontrute der viskerene går og siderutene framme. 

 

Driftssikkerhet: 

 

Driftsikkerhet er i utgangspunktet bremser, styring, olje, kjølevæske og spylervæske. 

Vi har tatt for oss bremser og styring, så nå tar vi for oss det som befinner seg under panseret. 

 

Kontroller kjølevannet. Dette skal ligge på mellom minimum og max i beholderen. Det er veldig viktig at du vet hvilken type/farge frostvæske din bil skal ha. Ikke bland rød og grønn/blå farge, da kan motoren bli ødelagt. 

Det skal være en blanding av frostvæske og vann. 

 

Kontroller at bilen din har nok olje i motoren. 

Alle biler har en peilepinne som står i motoren. Trekk den ut, fjern olje på pinnen med et papir før du setter pinnen ned igjen. Deretter kan du dra den ut igjen for å være sikker på at nivået stemmer. Det skal være et område som er risset, så lenge du er innenfor så er det nok olje på motoren. 

Om oljelampen i lyser under kjøring må du stanse umiddelbart og tilkalle veihjelp. Hvis bilen er uten olje blir motoren ødelagt. 

 

Den siste tingen å sjekke er spylervæske. Se hvor mange minusgrader væsken tåler og vurder etter hvilken årstid det er. Det er alltid lurt å ha nok spylervæske, du vet aldri når været skifter. 

 

 

Sikkerhetsutstyr: 

 

Vi har som skrevet lenger opp flere sikkerhetssystemer i bilen. 

Vi har pratet litt om bremsekraftforsterkeren som fungerer kun når motoren er i gang og skal hjelpe deg så du ikke trenger å trykke så hardt på bremsepedalen.

ABS (antiblokkeringssystem) som styrer bilen samtidig som du bremser. Hjulene blir ikke blokkert. 

 

Servostyring er en hjelpekraft som gjør det lettere å dreie rattet (kun når motor er i gang)

 

Vi har også noe som kalles ESP, (Elektrisk stabilitetskontroll) som hjelper føreren f.eks ved skrens. Systemet overvåker hjulhastigheten, styrevinkler, bremsefunksjon og kursavvik, og tilfører bremsekraft i samsvar med dette individuelt til ett eller flere hjul. Dette hjelper til med å redusere motoreffekt til hjul med dårlig grep, og hindrer dermed hjulspill og skrens. 

 

 

 

Varselinnretninger: 

 

• Hvilke typer kontrollamper vi har: 

  • Motortemperatur

  • Batteri

  • Bremsefeil

  • Airbag

  • Bensin

  • Skrensvarsel

  • Oljetrykk

  • Sikkerhetsbelter

  • ABS-system

  • Bremseklosser er slitte (nyere biler)

  • Tåkelys

  • Motorfeil

 

Det er forskjell på om det lyser en oransje og en rød lampe. 

 

Rød lampe betyr: 

Alvorlig feil, stopp snarest. 

 

Oransje lampe betyr: 

Mindre alvorlig feil. Kjør til nærmeste verksted

 

 

Du skal foreta kontroll av sikkerhetsbeltet. Se etter eventuelle rifter og at det ikke er vridd. Prøv å rykk i det for å se om det låser seg. 

Pass også på at beltet er festet riktig under kjøring. Det skal ligge stramt ned over hoftene og stramt over skuldra. 

Pass på at du ikke kjører med tykke jakker, eller åpne den så beltet ligger stramt til kroppen.

 

Siste punktet som alltid må være med i bilen under kjøring er varseltrekant og refleksvest. 

Refleksvesten skal ligge så du som fører av bilen skal kunne nå denne uten problem. 

Varseltrekanten oppholder seg i bagasjerommet.